Grève noire

Grève noire

Bon je m'y prend un peu en avance. Vous pouvez voir ceci à la date du vendredi mais nous sommes en fait mercredi à l'heure où je vous écris ceci. Oui je sais je triche. La fameuse grève dont tout le monde attend vient de passer ou est encore d'actualité je ne sais pas vu que pour moi elle n'a commencé que depuis 36 mn sur les lignes de RER ou sur le réseau SNCF. C'est en parlant avec mon NG que j'ai eu une petite pensée des futurs grèves que pouvait nous préparer la RATP. Bon je sais qu'elle n'est pas la seule à faire grève et que certains aéroports (Roissy ou Orly par exemple) ou SNCF font grêve.

Voyez un peu le raisonnement qu'on les grèviste

Ils revendiquent le régime spéciaux pour ne côtiser que 35 ans au lieu des 40 (voir plus) qu'on les personne qu'on appelera "autres". Sarkozy, notre très cher président, veut changer cela pour ne plus avoir que des personnes cotisant 40 ans (voir beaucoup plus). Ils ne sont pas content car cela serait toucher à leurs privilèges qu'ils ont acquis depuis quelques bonnes dizaines d'années.
Leur argument : le travail est dur physiquement mais surtout psychologiquement pour les chauffeurs de métro par exemple.
L'argument de Sarkozy : les conditions de travail ont bien évolué depuis des années et les conducteurs de train ont un travail automatisé.

Je peux avouer que rester toute la journée dans le noir peut être déroutant pour un chauffeur. L'être humain a besoin de lumière pour ne pas sombrer dans la dépression. Il n'y a rien qu'à voir en hiver comment les gens sont extrêmement irritants et aggressifs. Le soleil leur fait retrouver leur bonne humeur et joie de vivre. En plus si on rajoute tous les abrutis qui se jètent sur les voies ou les rails pour se suicider ça n'arrange rien à l'état psychologique de notre chauffeur.

De toute façon il ne faut pas que les syndicats rêvent de trop. Ils ont beau faire grève le résultat sera toujours le même : la loi sera appliquée, tout le monde sera traitée avec égalité dans un pays où cela est l'une des principales devises du pays. Les français ont droit d'être tous traités de la même manière quel que soit les exceptions.

Je veux bien comprendre aussi que certains métiers ont besoin des régimes spéciaux car ils ont des conditions difficiles. Mais avouer quand même qu'il y a plus dur. Si on prend l'exemple des pompiers ou des policiers on peut comprendre que ceux qui sont directement sur le terrain cotise moins que quelqu'un qui reste assis à pousser une manette et faire retentir un signal sonore. On a jamais demandé à un chauffeur de métro de se lever à 3h du matin et d'être prêt en moins de 2 minute juste parce que l'un de ses collègues a la grippe ! (bon ok à 3h y'a plus de métro). Mais si un chauffeur est malade tant pis le métro est annulé et on le zappe et ça passe inaperçu.

Et le service minimum dans tout cela ? Alors là je me tape des barres. Sarkozy n'avait il pas fait passer une loi il y a quelque temps pour imposer le service minimum dans les différents services de la ratp et de la sncf. Je crains fortement qu'il n'ait pas été respecté. Mais bon après tout qui doit décider qui va aller travailler ou pas pour assurer le service minimum. Boycott général de tous les employés en même temps !!

Voyons maintenant quel est le raisonnement qui pourrait avoir lieu dans quelques années

Comme vous savez tous l'un des rêves de la RATP pour les prochaines années serait d'avoir toutes les lignes comme la ligne 14. Entièrement automatisée, sans chauffeur, juste besoin de maintenance technique. Je trouve cela bien joli mais imaginons que cela se fasse. Dès 2010 ce sera la 1 qui sera entièrement renouvellée et les autres ne tarderont pas. Je vais vous faire un schéma plutôt simple à comprendre :

Automatisation des lignes de métro
=> chauffeurs au chômage technique
(à l'heure actuelle il faut le niveau Bac pour être chauffeur de métro alors pour les lignes automatisées ca sera un master en génie électrique ou une de ces variantes)
=> le taux de chômage qui augmente
(je ne sais pas combien il y a de chauffeurs à la RATP mais imaginez tous les métros qui roulent en même temps plus ceux qui ne travaillent pas)
=> le pouvoir d'achat de ces nouveaux chômeurs qui diminuent
(faut pas rêver la Ratp n'arrivera pas à tous les recaser)
=> la consommation diminue
=> la croissance ralentie
=> le prix des produits de consommation augmentent
=> le cours de l'Euro augmente
=> les exportations diminuent
=> diminution des commandes des entreprises qui exportent
=> baisse de leurs chiffres d'affaire et de leurs marges
=> licenciement pour raison économique

Voila où cela va nous mener ! Ils faut penser sur du long terme en réaménageant le métro. Je sais que cela va un peu loin mais je vous signale que les jeunes qui auront à faire face à ceci ce n'est autre que Nous dont je fais bien évidemment parti. Le monde part déjà assez en sucette pour qu'on ait pas à se demander si on va pouvoir faire face à des pays émergents comme la Chine ou l'Inde ou si l'on doit commencer à apprendre à parler ses langues pour être sûr de pouvoir travailler plus tard.

Tout ceci à cause d'une grève que les français ne veulent même pas.

Pour tout vous dire j'ai été obligé, comme une grande partie de mon entreprise (je dirais 90 % des salariés sur l'IDF) à prendre un RTT car ne pouvant me déplacer je ne pouvais me rendre sur mon lieux de travail. Et vous voulez savoir le pire : je n'habite pas loin de mon travail, sur la même ligne de métro ou de bus mais ma ligne fait blocus et est bloquée. Si c'est pour me retrouver écraser sous une rame et qu'un chauffeur le revendique pour avoir sa retraite 5 ans plus tôt que tout le monde je ne veux pas. Pour moi la grève ça se passera sous ma couette à penser à NG.

En espérant qu'il ne la reconduise pas pour la finale du match de rugby car là on aurait l'air super fin. La France a déjà pas une bonne image dans les autres pays à part pour sa capitale (plus belle ville du monde) alors si en plus on est responsable d'un problème pour la finale de la coupe du monde on est encore bien parti !

Donnons au train des idées d'avance : faites grève le
vendredi ca fera à tous un weekend de 3 jours !

Note du vendredi midi :
Je ne sais pas comment c'est passé votre arrivée au travail ce matin mais je n'ai eu qu'une heure de retard. je vous raconte : titi a pris son métro tranquilou en sachant qu'il y avait une rame sur 8 ! Bon je me disais qu'il allait y avoir du monde. Le quai était plein et le premier métro qui est arrivé était saturé. Là j'ai réfléchi et me suis dit qu'étant presque au niveau du terminus je devrais prendre le métro dans l'autre sens car au moins à la première station on peut monter. C'est ce que j'ai fait. 8h30 me voila dans le métro destination Créteil préfecture. 8h40 arrivée au terminus. Je reste dans le métro et les places ne se vident pas. Je ne suis pas là seule à avoir eu cette idée. Tant pis je reste debout. 8h55 le métro repart dans l'autre sens. Au bout d'une station il était déjà plein. Je suis arrivée à Madeleine à 9h58 au lieu de 8h52 ! Je dois dire que je flippe pour savoir comment rentrer ce soir ! Vélib, Taxi, RER, métro, à pied ? Je sais pas mais en tout cas il faut bien que je fasse le chemin en sens inverse ! Et oui je ne suis qu'à 12 km de ma maison !

Comments

[NG]

que dire sur cette grève qui n'ait déjà été dit et redit depuis des lustres déjà?
et bien parler tout simplement de la façon dont la grève nous affecte évidement^^
et cette grève est loin d'avoir géné la seule capitale ( que ce soient la ville meme ou ses environs)
de plus les métros qui fonctionnent en service réduit puis nul (surement du fait d'un incident de personne) pour reprendre une fois qu'on est arrivés à destination ça gonfle pas mal
passons également sur les trains de banlieue et l'interconnection des rer sui sont tout simplement inexistants depuis mercredi soir 20h et qui reprennent plus que timidement
tout ça n'aide ni à aller au travail et en revenir ni à profiter pleinement de son week end hélas

au final je ne suis pas contre le droit de grève mais utilisé plus intelligement que dans les conditions actuelles car les grévistes n'obtiendront rien de cette grève si ce n'est un soutien croissant de la population envers le service minimum et la suppression des droits spéciaux des gens de la sncf-ratp
quel drame

[Simply]

Je voulais comme d'hab passé sans rien dire. Mais en entendant (lisant) autant de chose dont je ne suis totalement pas d'accord je ne peux m'empêcher de répondre.

- Le service minimum ne sera appliqué comme prévu qu'à partir de janvier 2008. Ils ont raison d'en profiter les cheminots tant qu'ils ont le pouvoir absolu pour emmerder les gens qui travaillent.

- prendre des jours de congés ou de RTT (dont je n'ai pas) pour éviter la grève, ... Je fais parti des gens qui respectent les vacances, ces jours que l'on gagne à la sueur de nos mains (ou de nos cerveaux). Sacrifier un de ses trésors pour faire plaisir aux caprices des autres n'est pas dans mes habitudes, je suis donc allé travailler :
=> debout 5 heures du matin,
=> départ pour metro 8 à 6h, arrivé au métro : 6h10
=> chance : métro à 6h12 (ouai personne dedans en plus comme quoi les francais sont vraiment fainénants, pour la plupart, et se donne pas les moyens d'arriver à leur fin, oui, être intrépide paye et sacrifier son sommeil paye ! ou pas)
=> arrivé Motte piquet grenelle : 7h15,
=> bam le drame pas de métro ligne 10 ,
=> que faire ? rebrousser chemin ? 12 km vers la destination finale ! Vélo ? y a plus ! marche à pied : 2 heures à travers la jungle du 15ème et de la périphérie (merci à sora pour le support technique :) ).
=> arrivé 9h30 devant mon pc de bureau ! (habituellement j'arrive à 9h40 - 10h20)

- Travailler pendant 37,5 annuités et repousser jusqu'à 40, vous arrivez à vous projeter jusqu'à là ? Vous haissez autant votre boulot ? Utopiquement, un Homme doit s'épanouir au travail (il y passe la majorité de son temps et plus de la moitié de sa vie), aller bosser sans motivation n'est ni bon pour la personne ni pour la profession, chercher ailleurs serait donc à envisager. Comme j'ai pu l'apprendre (à mes dépends), il faut sans cesse se remettre en question et faire le mieux (même si c'est le pire) et se remettre des erreurs passées (l'évolution va dans l'apprentissage des situations pénibles de la vie).

- l'automatisation de toutes les lignes : très très diffiles, quelques hypothèses :
-- il faut un nombre très important de trains "intelligents" et il faut les programmer pour chaque ligne, les tester (sans déranger le trafic normal) et que toutes fonctionnent donc très très long à mettre en place, au moins 2030 en commençant maintenant et progressivement.
-- le coup du niveau de compétence de la personne chargée de superviser les trains, n'importe quoi. Revenons aux tâches à exécuter en fonction des diplômes (en gros, ce que je dis n'est pas parole d'évangile) :
--- avant le bac : tâches manuelles basiques pas trop cérébrales,
--- bac : tâches basiques et répétitives nécessitants un minimum de connaissances générales,
--- bac + 2 : tâches nécessitant des connaissances techniques (spécialisation dans le métier visé)
--- bac + 5 : tâches de recherche et d'amélioration, apport de solution à des problèmes connus complexes et très bonnes cultures générales du métier,
--- bac + 8 : bibliothèques de connaissances sur le métier, capitalisateur du savoir.
En suivant cette échelle, je dirais que des bac + 2 suffiront à superviser le trafic de chaque ligne.
-- Et les conducteurs qui n'ont qu'un "bac" ? Ils monteront en compétence ou changeront de profession (radical mais ce n'est que de la théorie comme tout ce qui est dit ici par homelaet ou moi même), c'est comme ca que tout le monde pourra espérer toucher plus de sous et augmenter sur l'échelle sociale.
-- Mais pourra t'on recycler tout le monde ? Non mais ce n'est pas à nous de chercher une solution mais à la RATP.
-- je n'ai jamais vu de fonctionnaires licenciés pour raison économique.
-- "NOUS", ouah on est tous de la RATP ! Voyons ce que l'économie et nous gagnons à l'automatisation :
--- pas de cessation de service, tous les jours à l'heure au travail (sauf cas de super problème technique ou troisième guerre mondiale)
--- évolution sociale et du niveau de vie : fin du travail de conducteur (boulot solitaire et pas passionnant, la preuve, ils font tous grêves, où est la vocation dans tout ca ?) et montée en compétence de cette profession.
--- des trains plus confortables et tout neufs et surement mieux pensés,
--- plus de problème de signalisation,
--- ...

- "une grêve que les francais ne veulent pas". Hum hum, tout à fait, nous refusons tout d'abord de ne pouvoir subvenir à nos devoirs (travailler) pour l'égoisme et le manquement des leurs par d'autre. Les cheminots acceptent la mission de conduire les gens à l'endroit souhaiter, je félicite ouvertement ceux qui ont tenu parole et qui m'ont permis d'arriver à destination. Les autres devraient m'expliquer pourquoi avoir choisi cette profession louable (comme tous les métiers en général mais principalement du service à autrui) s'il ne sont pas capables de tenir leurs engagements pour préserver leurs petits intérêts (discriminant par rapport à la majorité des actifs).

Vendredi pas de problème majeur avec un brin de stratégie et de persévérence, on arrive toujours ou presque à un résultat satisfaisant.
=> réveil 5 heures (ouai, arriver au boulot est un défi, et je ne me souviens pas avoir déjà abandonné un défi quelqu'en soit la finalité),
=> départ 6h (ratp annonce 1/6 sur le site)
=> train ligne 8 attrapé à 6h30 (anecdote avec les compétences risibles des agents de la RATP mais je la garde, j'ai déjà assez écrit sur eux :) )
=> arrivé 7h motte piquet grenelle
=> réflexion : soit ligne 10 ("très fortement emmerdé") ou ligne 1 ("fortement emmerdé") puis trame ("aucun problème") ==> décision de la ligne 1 puis trame (théoriquement plus long et oblige 3 zones mais comme gratuit la journée, ca peut se tenter !)
=> final arrivé boulot 7h35
=> des collègues ont attendu 45 minutes le métro 10 et ont perdu du poids ("tar.bz2" : unifier puis compresser :) ).

Pourquoi ce post, non pas pour te contredire Miss (comme je le rappelle je n'ai pas parole d'évangile) mais pour ENFIN pouvoir m'exprimer et débattre librement sur les choses dont je ne suis pas d'accord.